Selamat Datang
Kali ini saya akan membuat Tugas Ilmu Budaya dasar mengenai
BUDAYA KERJA
Klik disini untuk baca selengkapnya
SELAMAT DATANG
Blog saya kali ini akan berisikan tentang pengulasan mengenai budaya kerja dan contoh visi misi yang direalisasikan oleh perusahaan perusahaan besar.
Saya akan membahas perusahaan BOEING AIRCRAFT COMPANY mengenai visi dan misi penerapan visi dan misi perusahaan tersebut dan yang terakhir adalah penerapan atau perealisasiannya pada kehidupan bisnis perusahaan tersebut.
The Boeing Company
-dalah perusahaan multinasional yang merancang, memproduksi, dan menjual pesawat terbang, pesawat rotor, roket, dan satelit. Perusahaan ini juga menyediakan jasa penyewaan dan dukungan produk. Boeing adalah salah satu produsen pesawat terbesar dunia; juga kontraktor pertahanan terbesar kedua di dunia berdasarkan pendapatan tahun 2015,[4] serta merupakan eksportir terbesar di Amerika Serikat berdasarkan nilai dolar.[5][6] Saham Boeing adalah komponen dari Dow Jones Industrial Average.
Kantor pusat perusahaan The Boeing Company berlokasi di Chicago dan dipimpin oleh Presiden dan CEO Dennis Muilenburg.[7][8][9][10] Boeing diorganisir menjadi lima divisi utama: Boeing Commercial Airplanes (BCA); Boeing Defense, Space & Security (BDS); Engineering, Operations & Technology; Boeing Capital; dan Boeing Shared Services Group. Pada tahun 2015, Boeing mencatat penjualan sebesar $96.11 milyar, menduduki peringkat ke-27 dalam daftar "Fortune 500" (2015) di majalah Fortune,[11]peringkat ke-90 dalam daftar "Fortune Global 500" (2015), dan peringkat ke-27 dalam daftar "World's Most Admired Companies"("Perusahaan Paling Dikagumi di Dunia") tahun 2015.
Sejarah
Pada bulan Maret 1910, William E. Boeing membeli galangan kapal Heath di Sungai Duwamish, Seattle, yang kemudian menjadi pabrik pesawat pertamanya.[13] Boeing didirikan di Seattle oleh William Boeing, pada tanggal 15 Juli 1916, sebagai "Pacific Aero Products Co". Boeing kemudian membentuk badan hukum di Delaware, sertifikat pendirian perusahaan yang asli diajukan ke Secretary of State of Delaware pada 19 Juli 1934. Boeing, yang kuliah di Universitas Yale, awalnya bekerja di industri kayu, di mana ia menjadi kaya dan belajar tentang struktur kayu. Pengetahuan ini terbukti sangat berharga dalam desain dan perakitan pesawat terbangnya. Perusahaan menetap di Seattle untuk mengambil manfaat dari pasokan lokal kayu cemara lokal.[14]
William Boeing mendirikan perusahaannya beberapa bulan setelah penerbangan perdana salah satu dari dua pesawat amfibi "B&W" pada 15 Juni yang dibangun dengan bantuan dari George Conrad Westervelt, seorang insinyur Angkatan Laut AS. Boeing dan Westervelt memutuskan untuk membangun pesawat amfibi B&W setelah terbang dengan pesawat Curtiss. Boeing membeli pesawat amfibi Glenn Martin "Flying Birdcage" (disebut demikian karena semua kabel kawat memegangnya bersama-sama) dan diajarkan untuk terbang oleh Glenn Martin sendiri. Birdcage itu kemudian jatuh dan ketika Martin memberitahu Boeing bahwa suku cadang tidak akan tersedia untuk beberapa bulan, Boeing menyadari bahwa ia bisa membangun pesawat sendiri dalam waktu selama itu. Dia dan temannya, Cdr. G.C. Westervelt sepakat untuk membangun pesawat yang lebih baik dan segera memproduksi B&W Seaplane.[15] Pesawat pertama Boeing ini dirakit di hanggar pinggir danau yang terletak di pantai timur laut dari Seattle Lake Union. Banyak dari pesawat awal Boeing merupakan pesawat amfibi.
Pada tanggal 6 April 1917, AS menyatakan perang kepada Jerman dan kemudian memasuki Perang Dunia I di tahun yang sama. Pada tanggal 9 Mei 1917, perusahaan ini menjadi "Boeing Airplane Company".[16] Dengan Amerika Serikat memasuki perang tersebut, Boeing tahu bahwa Angkatan Laut AS membutuhkan pesawat amfibi untuk pelatihan. Jadi, Boeing mengirimkan dua Model C baru ke Pensacola, Florida di mana pesawat-pesawat tersebut diterbangkan untuk Angkatan Laut. Angkatan Laut menyukai Model C dan memesan 50 unit lebih.[17] Perusahaan ini memindahkan operasinya ke bekas fasilitas galangan kapal yang lebih besar yang dikenal sebagai Boeing Plant 1, terletak di Sungai Duwamish, negara bagian Washington.
1950-an[sunting | sunting sumber]
Boeing mengembangkan jet militer seperti pesawat pengebom B-47 Stratojet[28] dan B-52 Stratofortress pada akhir 1940-an dan menuju tahun 1950-an. Selama awal 1950-an, Boeing menggunakan dana perusahaan untuk mengembangkan pesawat jet demonstrator 367–80yang merupakan cikal-bakal KC-135 Stratotanker dan Boeing 707. Beberapa pesawat ini dibangun di fasilitas Boeing di Wichita, Kansas, yang eksis dari tahun 1931 hingga 2014.
Pada pertengahan 1950-an teknologi telah maju secara signifikan, yang memberi Boeing peluang untuk mengembangkan dan memproduksi produk-produk baru. Salah satu yang pertama adalah rudal jarak pendek berpemandu yang digunakan untuk mencegat pesawat musuh. Pada saat itu Perang Dingin telah menjadi kenyataan hidup, dan Boeing menggunakan teknologi rudal jarak pendek untuk mengembangkan dan membangun sebuah rudal antarbenua.
Pada tahun 1958, Boeing memulai pengiriman 707-nya, pesawat jet komersial pertama Amerika Serikat, sebagai jawaban terhadap De Havilland Comet Inggris, Sud Aviation Caravelle Perancis, dan Tupolev Tu-104 Soviet, yang merupakan pesawat jet komersial generasi pertama di dunia. Dengan 707, sebuah pesawat empat mesin, berkapasitas 156 penumpang, AS menjadi pemimpin dalam pembuatan jet komersial. Beberapa tahun kemudian, Boeing menambahkan versi kedua pesawat ini, Boeing 720, yang sedikit lebih cepat dan memiliki jangkauan lebih pendek.
Boeing adalah produsen utama mesin turbin kecil selama tahun 1950-an dan 1960-an. Mesin-mesin itu mewakili salah satu upaya utama perusahaan untuk memperluas basis produknya di luar pesawat militer setelah Perang Dunia II. Pengembangan pada mesin turbin bensin dimulai tahun 1943 dan turbin bensin Boeing tersebut adalah model 502, 520, 540, 551 dan 553. Boeing membuat 2.461 mesin sebelum produksi berhenti pada bulan April 1968. Banyak penerapan dari mesin turbin bensin Boeing dianggap sebagai yang pertama, termasuk helikopter dan kapal bertenaga turbin pertama.
Visi Boeing
adalah “People working together as one global company for Aerospace leadership” • yang dapat diartikan, Boeing sebagai tempat orang-orang untuk bekerja sama dalam sebuah perusahaan global untuk memimpin dunia penerbangan. Bagaimana untuk mencapai visi tersebut? Menjalankan bisnis inti yang sehat. Pengaruh yang kuat terhadap produk baru dan jasa.
Penerapan Visi dan Misi dalam Ekonomi Global
Boeing telah menjadi produsen utama dari jetliners komersial lebih dari 40 tahun. Dengan merger antara Boeing dan McDonnell Douglas pada tahun 1997, Kepemimpinan Boeing di jet komersial, bergabung dengan silsilah pesawat Douglas, memberikan warisan 70 tahun kepemimpinan dalam penerbangan komersial. Saat ini, produk komersial utama adalah keluarga 737, 747, 767 dan 777 dari pesawat dan Boeing Business Jet. Upaya pengembangan produk baru difokuskan pada Boeing 787 Dreamliner, dan 747-8. Perusahaan ini memiliki hampir 12.000 jetliners komersial dalam pelayanan di seluruh dunia, yang kira-kira 75% dari armada dunia.
Terkait dengan biaya energi yang akan semakin mahal, Boeing berusaha untuk menciptakan dan membuat pesawat yang semakin hemat energi, hemat biaya, dan berbiaya perawatan yang murah. Pada tanggal 20 Oktober 2010, Boeing menyampaikan laporan kinerja keuangan untuk kuartal ketiga. Untuk kuartal ketiga tahun ini, Boeing melaporkan bahwa perusahaan berhasil membukukan earning sebesar $827 juta yang didukung oleh adanya penjualan pesawat yang lebih besar. Perusahaan ini juga menaikkan perkiraannya untuk keseluruhan tahun 2010.
Pada tanggal 21 Oktober 2010, Vice President, Environment and Aviation Policy, Billy M Glover , mengeluarkan pernyataan berikut setelah Departemen Pertanian AS dan Federal Aviation Administration mengumumkan bahwa kedua lembaga telah sepakat untuk bekerja sama untuk membawa biofuel ke proses produksi untuk industri penerbangan.
“..berita baik bagi industri penerbangan komersial, yang melihat biofuel sebagai elemen kunci dari rencana untuk menurunkan emisi karbon. Melalui tes penerbangan, kami telah membuktikan bahwa bahan bakar terbuat dari materi tanaman dan ganggang dapat digunakan pesawat jet dengan aman dan efisien, dan kami berharap dalam beberapa bulan ke depan dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk penggunaan komersial..”
“..berita baik bagi industri penerbangan komersial, yang melihat biofuel sebagai elemen kunci dari rencana untuk menurunkan emisi karbon. Melalui tes penerbangan, kami telah membuktikan bahwa bahan bakar terbuat dari materi tanaman dan ganggang dapat digunakan pesawat jet dengan aman dan efisien, dan kami berharap dalam beberapa bulan ke depan dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk penggunaan komersial..”
Untuk keseluruhan tahun 2010 ini, Boeing memperkirakan akan mampu menyelesaikan proyek pesawatnya sebanyak 460 unit. Peran besar boeing dalam pengembangan industri persawat komersial di dunia dapat dilihat dengan diciptakannya produk yang bersifat global dan digunakan hampir di seluruh dunia
Aktualisasi Visi dan Misi dalam Bisnis dunia
Melihat kembali pada program 777, kasus ini berfokus pada upaya Condit’s. Apakah 777 proyek yang berhasil, dan biayanya efektif? Apakah pengembangan Boeing 777 memungkinkan untuk meredakan inovasi dalam desain dan produksi pesawat di luar program 777? Apakah pengembangan Boeing 777’s izin untuk perombakan dan modernisasi sistem manufaktur pesawat? Apakah pembuatan dan jual Boeing 777 meningkatkan posisi kompetitif relatif terhadap Airbus, satu-satunya sisa saingan?
Condit menghadapi tantangan yang signifikan dalam mengelola proyek 777. Dia ingin membuat pesawat yang lebih disukai oleh perusahaan penerbangan dengan harga yang benar-benar kompetitif. Proyek 777 merupakan sebuah proyek besar setelah selesainya proyek 747. Total biaya pengembangan 777 diperkirakan sekitar $ 6,3 miliar dengan jumlah karyawan yang ditugaskan mencapai hampir 10.000 orang.
Dua belas perusahaan-perusahaan internasional yang berlokasi di sepuluh negara, dan delapan belas lebih perusahaan AS yang berlokasi di dua belas negara bagian, yang dikontrak oleh Boeing untuk membantu pembuatan 777. Di antara perusahaan pemasok asing ada yang berada di Jepang, Britania, Australia, Italia, Korea, Brasil, Singapura, dan Irlandia; di antaranya subkontraktor utama dari AS yaitu perusahaan Grumman Rockwell (kemudian bergabung dengan Boeing), Honeywell, United Technologies, Bendix dan korporasi Sunstrand.
Kesimpulan
Perusahaan Boeing Aircraft Company merupakan perusahaan besar amerika serikat yang bergerak dalam bidang Penerbangan dan Pertahanan Alutsista. Visi dan Misi perusahaan mereka sesuai dengan apa yang mereka lakukan dalam hal produksi dan mengatur kestabilan kondisi ekonomi perusahaan dengan cara, melakukan terobosan serta pengembangan pada Line-up jenis pesawat yang sudah ada agar lebih dapat menarik customer serta agar tidak kalah saing oleh perusahaan Penerbangan yang telah lama menjadi pesaing dari Boeing adalah Airbus.
Source
Fauzansanzan.blogspot.com;
Google Search;
Terimakasih atas perhatian anda
Semoga Informasi sekaligus Tugas tersebut dapat diterima dan memberikan informasi yang jelas.
THANK YOU
Tidak ada komentar:
Posting Komentar